隧道围岩级别为IVa中风化薄层板岩水平产状现拱顶及一边侧壁塌方

发布日期:2019-10-24 01:12   来源:未知   阅读:

  在民警的调解下,双方的火气渐渐平息下来。香港马会现场开奖结果记录论,原来,当天蒋某、喻某夫妻俩搭乘朋友刘某的车从长沙回安化龙塘过端午节。路上由于喻某表示不愿回男方家过节,双方情绪激动,甚至一度动起手来。见状,刘某赶紧将车停在应急车道上,结果双方从车上一直打到车下。民警对夫妻二人在高速公路上打架的行为进行了批评,并调解了一个多小时。“虽然双方不再吵了,但矛盾一时难以调和。我们只能将双方带回队部,移交给安化县龙塘派出所处理。”办案民警介绍,因驾驶人刘某实施了非紧急情况下在应急车道上停车的违法行为,被处以罚款200元、驾驶证记6分的处罚。

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  展开全部你的问题说明不够详尽,比如有无地下水,节理发育情况,塌方程度,塌方原因,超挖情况,当前使用的施工工法等。我只回答适用性强一点的方案。具体施工,还是要依据现场情况,该变更设计的,按IV级B型或者V级处理都可以。

  2、施作系统锚杆,对塌方部位要适当加密,然后进行喷砼。——这两部其实是新奥法的精髓,不过很多项目都过分依赖钢架和二衬。这一步主要是为了使系统锚杆及早发挥作用,使围岩自主适应变形,没有塌方的部位也可以等钢架做好以后再喷。

  3、如果塌方量不是很大,除了及时初支外,塌方段的钢筋网可以焊在钢架上,适当加密后喷砼。预埋大口径钢管用以日后浇筑混凝土——其实最好是注浆。

  4、悄悄的说,塌方造成的超挖量在2米以内的,只需要担心塌方扩大,以及喷砼时厚度过大导致混凝土大块掉落或钢架被压垮。初支背后留空洞,预埋钢管日后处理可以不耽误施工进度。我们这样做过多次了。这样自然是不完全符合行业标准和规范的。

  5、对于塌方量过大,或是根据岩层走向判明不适合继续开挖的,对超挖的侧壁采取钢架支撑,当做一个不怎么规则的避车洞来进行初期支护。原则上要用混凝土回填满,情况允许的话,也可以采用砌体结构,比如就近取材使用浆砌片石填满。

  打字很累,不过看到你这标题,地质情况和我们隧道很接近,遭遇的情况也类似。追问谢谢!本回答被网友采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起匿名用户

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